Telefonní zařízení T54 bylo vyráběno národním podnikem Tesla od roku 1954 a nasazovalo se ojediněle na tratích jako provozní a udržovací spoj a jako vnitropodnikové dorozumívací zařízení. Oproti jeho předchůdci T53/-a se patrně jedná o vlastní vývoj podniku Tesla, který vychází z principů zařízení T53, ale jinak je značně omezené.
Vedení je dvoudrátové, v každé stanici musí být umístěno menší selektorové zařízení a telefonní přístroj, selektor je napájen 6 volty a je doplněn akumulátorem pro případ výpadku elektrické sítě. Telefonní čísla mají pevný dvoumístný číslovací plán. Velkou nevýhodou tohoto zařízení stejně jako u T53/-a je, že během hovoru mezi dvěma pobočkami, je linka obsazená a nemůže volat nikdo jiný z poboček na této lince. V případě nouze byla možnost utrhnout plombu na telefonním přístroji a stisknout tlačítko, kterým se okamžitě vstoupilo do aktuálního hovoru.
K hlavní nevýhodě tohoto systému patří, že se jedná o zcela oddělený – „odříznutý“ systém, nelze jej napojit na žádné jiné zařízení a volat mimo jeho obvody. Tedy kromě jeho adaptérů na zařízení MTZ a DZ, to ale jen jako účastnická pobočka.
Za druhé to, že skutečně volat může jen dispečer ze svého speciálního zařízení jednotlivě účastnické stanice anebo vytvářet skupinové hovory. Ostatní účastnické telefony se na první pohled tváří jako telefony ÚB – mají zakrytý otvor pro číselnici.
V současné době jsou námi získané součásti tohoto systému v depozitáři. Uvažuje se o jejich integraci do expozice, ale hlavně nám k tomu chybí dispečerská stanice, a především její reléová sada.