Tyto radiostanice byly vyvinuty koncem 80. let a krátce vyráběny n. p. Tesla Pardubice. Na dráze sloužily v I. simplexním pásmu VHF od 150,050 do 150,975 MHz a železničním pásmu UHF od 457,500 do 458,450 MHz v takzvaných místních rádiových sítích (MRS).
Vlevo je k vidění VR42 – stanice se střední výbavou, již schopná přijímat volbu CCIR, a i ji vysílat, ovšem s omezením buď 10 kanálů nebo 10 různých volacích čísel.
Uprostřed je dokonalejší VR43, která je již vybavena displejem zobrazujícím číslo volajícího a klávesnicí umožňující obsluze volit libovolného účastníka vlastní i jiné sítě.
Vpravo je umístěná nejdokonalejší stanice VR43P s podsvícením displeje a se signalizačním řádkem LED indikujícím různé stavy radiostanice.
Radiostanice pracují se selektivní volbou CCIR, umožňující volání jak směrem od dispečera k pohyblivým účastníkům, tak i naopak, dále skupinovou nebo generální volbou.
